1. Die-klippa vél gaum að ryki og hreinsun Die-klippa vél framleiðir mikið magn af pappírsbrúnum og pappírs flaueli meðan á vinnu stendur. Ef þú tekur ekki eftir, muntu fara inn í keðjusnúðahlutann, hreyfanlega pallinn á deyjahlutanum og nokkrum snúningshlutum sem hreyfast, og loka fyrir ljósnemahausinn, sem veldur vandræðum. Þess vegna verður fyrst að setja líkamahreinsunarvinnu deyjunarvélarinnar.
2. Olíuskipti og eldsneyti á deyjunarvél vél Die-klippa vél verður að hafa góða smurningu og háhraða kælingu (6000 klukkustundir / klukkustund). Við verðum að velja olíu (eins og Omara 100 hýsingin) til að verja aðal drifhluta deyðivélarinnar. Að auki er til staðar hlé á vélrænni kassa (millibili fyrir þríhliða trissu) á drifhlið vélarinnar, þar sem olían er seigfljótandi (til dæmis ytri hlíf Omara 220). Eftir að nýja vélin byrjar að keyra ætti að skipta um aðal drifbúnað og aðalskáp innan þriggja mánaða og skipta síðan um einu sinni á ári. Restin af olíunni er eins og venjuleg pressa.
3. Algengt bilanaleit á deyjaskurðarvél 1) Vélræn bilun: Sjálfvirk flöt deyjunarvél hefur venjulega vandamál við sveigju hreyfanlega pallsins, aðallega vegna þess að erlenda efnið fellur í deyjandi skurðarstöðu. Venjulega er fyrst greint frá fleygstöðu fyrir neðan akstursásinn og síðan er hreyfanlegur pallur snúinn að efri mörkum til að fylgjast með hlutfallslegri stöðu milli farsíma og kyrrstæða pallsins til að tryggja að fjarlægðin sé milli fjögurra horna pallsins og truflanir efri pallurinn er jafn. Milli (að festa stöðu deyðivélar). 2) Rafmagnsleysi: Þar sem aðalstýringu sjálfvirku deyjaskurðarvélarinnar er stjórnað af PLC, eru helstu uppgötvunarstaðir, rafmagnsrofar og úttaksaðgerðir stjórnað af PLC, og innra forritið er stigamyndatafla. Þess vegna, þegar rafmagnsgallar eiga sér stað, verður viðhaldsfólk fyrst að skilja stigstigið og komast að orsök bilunarinnar er mjög einfalt
